Système de croisements de joints en aluminium
Le produit d’origine pour un assèchement intelligent minimisant les dommages
Grâce au procédé de croisement de joints, les zones d'isolant peuvent être asséchées sous les revêtements jointoyés sans les abîmer par des perçages.
C'est pourquoi ce procédé est recommandé généralement pour les revêtements jointoyés afin de réduire au minimum les détériorations, en particulier, pour conserver les revêtements précieux ou pour ceux qui ne sont plus disponibles à l’achat, par exemple pour les carrelages ou autres revêtements durs avec joints.
Vous obtenez l'équipement complet du système robuste de croisement de joints de Trotec en type aluminium optimisé pour le débit, dix raccords rapides avec un tuyau transparent de 1,5 m et des buses de sol.
Contrairement aux répartiteurs de croisements de joints conventionnels qui disposent d'un raccord de tuyau côté tête, le tuyau de 38 ou de 50 mm est raccordé au système de croisement de joints Trotec dans le sens de la longueur. D’une part, cela conduit à des rapports de pression et de débit très favorables et sans tourbillon, d'autre part, cela offre l'avantage d'élargir à volonté le système de croisement de joints pour les grandes surfaces de séchage au moyen d'une pièce de raccordement disponible en option !
Avantages pratiques :
- Qualité professionnelle «made in Germany» – Fabrication originale Trotec
- La solution idéale pour la conservation de revêtements jointoyés lors de l'assèchement d’isolants
- Géométrie de flux idéale
- Construction en aluminium robuste
- Équipement complet 10 raccords rapides avec un tuyau transparent de 1,5m et buses de sol
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Données techniques
Données techniques | ||
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Généralités | ||
Numéro d'article | 6.100.009.020 | |
Embout de raccordement | ||
Diamètre [mm] | 38 mm/50 mm | |
Dimensions | ||
Longueur (sans emballage) [mm] | 250 | |
Largeur (sans emballage) [mm] | 100 | |
Hauteur (sans emballage) [mm] | 38 | |
Poids | ||
(sans emballage) [kg] | 0,66 |
Équipement de série
disponible en option
non disponible